Současnou situaci trhu s minivanem lze podrobně analyzovat z následujících aspektů:
Celková situace na trhu
Ke konci prosince 2024 je v Guangzhou 5 309 provozovatelů dopravy silnic s asi 84 900 nákladními vozidly a celkovou tonáží asi 1,9965 milionu tun. Mezi nimi existuje 5 134 provozních provozovatelů dopravy na silnici, asi 80 100 obecných dopravních vozidel a celková tonáž asi 1,8875 milionu tun; 119 silniční nebezpečné zboží pro dopravu podniků, 4 077 vozidel nebezpečného zboží a celková tonáž asi 98 700 tun; 56 Direct Hongkong a Macao Freight Companies, 744 vozidel a celková tonáž asi 10 300 tun.
Poptávka na trhu a konkurence
Celková poptávka po minivanech je relativně stabilní, ale protože nákladní trh je relativně otevřený a neexistují žádná regionální omezení ohledně rozsahu provozu, doporučuje se, aby provozovatelé nákladu zvyšovali svůj výzkum a úsudek o nabídce a poptávce po národních a provinčních nákladních trzích a přiměřeně přidělovali dopravní kapacitu. Kromě toho je minivanový trh vysoce konkurenceschopný a hlavní značky automobilů postupně spustily různé modely minivanů, které budou soutěžit o podíl na trhu.
Prodej a podíl na trhu
Na minivanově trhu se prodej různých značek a modelů liší. Například kumulativní maloobchodní prodej Geely Xingyuan v lednu únor dosáhl 56 734 jednotek a na seznamu se stal „nejlepším prodejcem“; Wuling Hongguang Miniev úzce následoval prodejem 46 989 jednotek; BYD Seagull se umístil na třetím místě s prodejem 45 129 jednotek. Tato data ukazují, že domácí značky se na trhu s minivanem fungovaly dobře, zejména čisté elektrické modely jsou na nízkém trhu oblíbené.
